同是火车拉来的，石家庄要建特大城市，郑州_石家庄百科_石家庄_石家庄市

这像极了某个电影里的桥段。

百年之前，分属河北河南的一个小村庄和一个小县城，同时搭上了卢汉铁路某班列车，即今天的京广铁路。

数十年后的某天，两座城市凭借一张小小的车票逆袭，华丽转身为省会，即今天的石家庄和郑州。

小村庄的故事还在上演，石家庄的野心远不止此。

特大城

最近，河北省公开提出，到年，其省会石家庄要成为特大城市。

虽然有网友讥讽其为“国际庄、雾霾城”，但人们猛然间发现，石家庄真的不是百年前那个小村庄了。甚至怀疑之余不得不略带几分佩服。

被称为大郑县的郑州怎么办？要知道，当初人家可是县城呀！

按道理说，郑州本不该争风吃醋。就在几个月前，国家层面明确支持郑州建设国家中心城市，然而，官方迄今也没底气提“特大城市”的概念。

特大城市什么概念？根据中国的城市规模划分标准，城区常住人口在万-万的为特大城市，万以上万以下的城市为Ⅰ型大城市。

也就是说，到年，石家庄城区人口常住人口要达到万以上。

达成这个目标，该市计划分两步走。根据河北省住建厅日前发布的《河北省城镇体系规划（-年）》，第一步：到年，河北省要形成石家庄、唐山两个Ⅰ型大城市；第二步，到年，石家庄要成为特大城市。

逆袭城

为什么拿国际庄和大郑县作对比？这两个城市太像了，只不过，一个在河北，一个在河南。

最核心之处在于，两座城市都属于屌丝逆袭，原本都不是省会城市。

石家庄旧称石门。民国三十六年（年）12月26日，石门市人民政府发布通知，将石门市更名为石家庄市。

年1月29日，河北省省会由保定市迁至石家庄市，石家庄市成为河北省省会。年6月30日，石家庄地区行政公署与石家庄市人民政府合并，成立了新的石家庄市人民政府。

郑州可谓历史悠久，它在上古时代属九州中的“豫州之域”。只不过，在历史更替中，郑州一度变成了县，称郑县。

年10月郑州解放后，在郑县城区设立郑州市，直属河南省领导。年2月，郑县撤消，其辖区划归郑州市及新郑、中牟2县。年10月30日，河南省政府由开封迁往郑州，郑州市从此成为河南省省会。

小村庄从保定手中扛走了河北省会大旗，大郑县则替换开封成为河南省会。

火车城

说起相似，还有一个重要原因，那就是两座城市同属“火车拉来的城市”，两地官方对此都不避讳。

话说清康熙年间（公元年）废除卫所军屯制之后，石家庄才成为隶属正定府获鹿县（今鹿泉市）的一个小村庄。

村庄之小，在清光绪《获鹿县志》中有所描述，“石家庄，县东南三十五里，街道六，庙宇六，井泉四”。就是到了20世纪初，石家庄村的面积也不足0.1平方公里，仅户人家，六百余口人。

从小村庄到大城市，转机出现在年卢汉铁路和正太铁路施工，在石家庄建了火车站，让石家庄成为重要的交通枢纽。于是，石家庄成了中国一个因铁路而兴的大城市。

火车站将这个城市一分为二，西侧城市化早而且快，东侧则是另一番情致。每天，火车都从城市的心脏地带呼啸而过，居住在市中心的人们，享受繁华之余也要忍受噪音。搬离市中心，你不得不考虑缺少各种公共资源带来的不便。

差不多同一时期，郑州出现了卢汉铁路中段的业务站，时称郑县站。

建站伊始，当时的车站只有一座站台、两间平房、四条股道、几名雇员，硬件设施简陋。年陇海铁路开洛线运营，奠定了路网中心的基础。

新中国成立后，郑州站不断改扩建，先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站。

鉴于郑县站铁路枢纽地位，年河南省省会从开封迁至郑州。以致后来人们都说郑州是“火车拉来的城市”，而郑州车站无疑成了形象代言。

雾霾城

两座城市近年来颇有渊源，最著名的是因为雾霾问题，郑州曾到石家庄取经，也落下了“倒数第三学习倒数第五”的笑柄。

当时报道说，石家庄经济增速略高于郑州，但郑州在经济体量上略胜一筹。但石家庄比郑州距离北京更近，大气联防联控工作汇总，京津冀也被视为一个整体，相比郑州，石家庄感受治霾的压力更大更早。

既然有相同之处，自然也就有不同之处，不对比，也就难以看出两座城市的差距在何处。