6月26日，石家庄地铁首开工程正式载客试运营。

　　“地铁一响，黄金万两”，许多人用这句话来概括地铁的价值。毫无疑问，地铁改变着人们的出行方式，也影响着人们的消费习惯。当下，地铁不仅成为人们买房置业的重要参考依据，也正在成为推动城市商业发展的新引擎。

　　石家庄地铁载客试运营

　　地铁商业红利模式开启

　　今天，石家庄地铁载客试运营，大批市民赶来体验。聂冉的面包店也开始试营业。她告诉记者，之所以做这样的选择，就是为了搭上地铁商业这趟“快速列车”。

　　“选址的时候首先考虑的就是地铁因素。”聂冉说，作为一名年轻人，她去过很多城市，深刻了解地铁对商业发展带来的积极影响。在她眼里，地铁的出现，能够“轻易地”将一个原本并不知名的聚合点，打造成大区域中心，更别说新百广场这样一个原本就举足轻重的大型商场了。

　　“任何一个城市形成商圈的必要条件，必须依靠强有力的便捷交通作为支撑。”聂冉表示，在北上广深等一线城市，地铁口，尤其是换乘站的地铁口附近，都是城市商业的活跃区，“这完全得益于地铁交通的便捷性和对人流重聚的全面引导，其中的商机不言而喻。”

　　如果说聂冉是地铁商业的尝鲜者，李彦江则是地铁商业红利模式的直接受益人。在地铁开工建设期间，李彦江所在的冒婆婆小吃店每日营业额在元左右，现在已接近元。

　　“地铁开通，带来了大量的客流，而我们店恰好就在地铁口的对面，进出乘客一抬头就能看到我们的招牌，一到饭点儿，进来吃饭的人络绎不绝。”谈及地铁对商业的影响，李彦江喜笑颜开，“现在，生意越来越好，工资越来越高，大家别提多开心了！”

　　地铁改变城市格局

　　成商业发展助推器

　　现代城市中，地铁已经不仅仅是一种交通工具，更是商业发展的“聚宝盆”。

　　“地铁线路长、覆盖面积大，客流密集，有利于商圈的形成。”河北经贸大学经济研究所所长田学斌在接受记者采访时表示，地铁的聚合优势在未来商业发展所表现的功能和作用，是传统商业中心区域不可比拟的。

　　也正因为如此，地铁的建设越来越受到地产界和商业界的 　　“上世纪三十年代的日本地铁商业街，由最初的地下通道两侧小商铺，发展成为上野地铁商店，后演变为地下商业街，最终完成商业中心、地铁中枢和地面商业纽带三大功能的衔接，就是实现地铁交通和商业双赢的最佳体现。”田学斌告诉记者，随着地铁首期工程的载客试运营以及后期不断开工建设，石家庄的商业格局也会随之发生变化。

　　他同时表示，地铁是把双刃剑，既能带来客流，也能带走客流。“这就意味着同质化的竞争将会非常激烈。地铁商业必须在保持自身特色的基础上，走差异化发展道路，这样才能得到长远发展。”

　　田学斌建议，要特别 　　未来，随着石家庄地铁多线运营，“地铁商业”将加速推进，红利模式不断开启。

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