石家庄地铁2号线安全风险咨询周报第21
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一、综合信息汇总 .现场巡视综述 我项目部本周对嘉华站、南位站、桥西留村站、塔谈站、东三教站、东岗头站、东~新区间、新世隆站、大戏院站、大~人区间、人~长区间、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站进行了现场巡视，其安全评价为：在施6个工点中，桥西留村站、塔谈站、东~新区间3个工点存在风险隐患，铁道大学站、西古城站2个工点“风险可控”，其余个工点“安全”（安全评价分为四个等级：安全、风险可控、存在风险隐患、危险），具体安全及质量问题共计7处，情况如下： 、桥西留村站南工区北端施工现场第二道钢支撑防坠落钢丝绳没有安装、钢围檩与基坑侧壁之间没有填充密实，已提醒施工单位尽快安装、填充确保安全，见图.-、图.-2。 图.-桥西留村站南工区基坑 图.-2桥西留村站南工区基坑 2、东岗头站—新世隆站明挖区间现场基坑边2m范围内存在堆载情况，不利于基坑稳定，见图.-3。 3、桥西留村站北工区基坑开挖现场，放坡坡度过大，不满足土方分层开挖放坡坡度控制在：，平台宽度不小于3m的要求，存在边坡失稳风险，见图.-4。 图.-3东~新区间明挖基坑现场基坑边堆载 图.-4桥西留村站南工区基坑 4、东岗头站—新世隆站明挖区间现场废弃管线改迁挖坑缺少临边防护，存在人员跌落风险，见图.-5。 5、塔谈站基坑开挖现场，钢围檩错台过大，不利于支撑顶端及围檩受力均匀。钢支撑架设稍滞后，现场操作人员未按要求正确佩戴安全带，见图.-6。 图.-5东~新区间明挖基坑现场 图.-6塔谈站基坑开挖现场 6、铁道大学站基坑开挖现场第二道、第三道钢支撑与基坑侧壁未填充密实，不利于基坑侧壁与钢支撑之间形成稳定受力体系，已提醒施工单位尽快填充，见图.-7。 7、东岗头站盾构始发端横跨基坑上方的管线多且复杂，已提醒施工单位积极配合产权单位完成管线改迁，见图.-8。 图.-7铁道大学站基坑开挖现场 图.-8东岗头站管线情况 .2本周各工点施工进度情况 本周在施工点施工内容及进度情况见表.2- 表.2-本周在施工点进度情况统计表 标段 工点名称 工程进度 巡视时间 次数 2标 嘉华站 ）车站明挖基坑围护桩施工，已完成根 -7-3 南位站 ）南位站主体围护桩累计完成根，附属围护桩累计完成20根，冠梁累计完成m，混凝土撑累计完成m，网喷完成m2； 2）土方开挖完成m3。 -7-3 3标 桥西留村站 ）土方开挖累计完成m3，完成比例39.7%。 -7-3 塔谈站 ）塔谈站土方开挖累计完成m3，完成比例55.9%； 2）第二段底板混凝土浇筑完成。 -7-3 4标 东三教站 前期进行征地拆迁。 -7-3 东岗头站 ）第一段、第二段负一层侧墙、第三段、第八段、第九段中板、第四段负二层侧墙、第十段顶板浇筑完成； -7-3 5标 东~新区间 ）车站围护桩累计完成根，冠梁累计完成m，挡土墙累计完成79m； 2）土方开挖累计完成m3。 -7-3 新世隆站 ）车站围护桩累计完成根，冠梁累计完成m，挡土墙累计完成m，钢管柱累计完成4根。 2）土方开挖累计完成m3 -7-3 大戏院站 ）车站围护桩完工，冠梁累计完成73m，挡土墙累计完成73m； 2）土方开挖累计完成m3。 -7-4 2 6标 大~人区间 ）风井负一层底板浇筑完成，负一层侧墙钢筋绑扎完成。 -7-4 人~长区间 ）竖井、横通道开挖完成； 2）横通道底板钢筋绑扎完成90%。 -7-4 长安公园站 ）#竖井：正线下层导洞（A）开挖完成76.8m，导洞（B）开挖完成47.5m，导洞（C）开挖完成30.8m，导洞（D）开挖完成73m，正线上层导洞（2）开挖完成3.2m，导洞（4）开挖完成4m； 2）2#竖井：正线下层导洞（A）开挖完成00m，导洞（B）开挖完成74m，导洞（C）开挖完成58.8m，导洞（D）开挖完成95.5m；正线上层导洞（）开挖完成4.3m，导洞（2）开挖完成30m，导洞（3）开挖完成5.2m，导洞（4）开挖完成36.8m； 3）3#竖井：正线下层导洞（A）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（B）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（C）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（D）开挖完成34m紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（A）（D）清底；上层导洞（）开挖完成34m，导洞（2）开挖完成34m，导洞（3）开挖完成34m，导洞（4）开挖完成34m，下层导洞A条基浇筑完成3.5m。 -7-4 7标 蓝天圣木站 ）车站围护桩累计完成22根。 -7-3 运河桥站 ）车站围护桩累计完成77根，冠梁以及挡土墙累计完成m； 2）土方开挖累计完成m3，喷锚作业完成m2，第一段顶板、第二段中板浇筑完成。 3）C出入口：围护桩累计完成8根，冠梁完成2m。 受现场工筹影响，盾构始发延迟。 -7-4 8标 铁道大学站 )主体土方开挖完成累计完成m3； 2)喷锚累计完成m2； 3)第三段基槽开挖完成，第四段底板（梁）浇筑完成，第五段中板（梁）浇筑完成，第六段负一层侧墙钢筋绑扎完成，第七段、第九段负一层侧墙浇筑完成，第八段顶板（梁）钢筋绑扎完成。 -7-3 西古城站 ）一期围护桩全部完成，一期冠梁累计浇筑m。 -7-3 合计 本周石家庄项目部现场巡视共计6次 .3其它工作情况 （）登录“石家庄地铁建设工程安全风险监控系统”，进行2号线初始化工作，陆续进行工程材料上传工作。 （2）完成石家庄市轨道交通2号线一期工程施工准备期区间风险评估报告初稿，已提交公司审核，并着手准备专家评审会相关事宜。 二、在施工点重点风险工程动态情况综述目前重点在施工点涉及风险工程情况见表2. 表2.重点在施工点风险工程 工点名称 风险类型 风险工程名称 风险工程等级 南位站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑东侧DN热力管 Ⅲ级 基坑主体临近改迁后的DN铸铁南水北调管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近南货场铁路 Ⅱ级 桥西留村站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧临近DN热力管 Ⅲ级 主体基坑临近改移后的给水管、雨水管、污水管 Ⅲ级 主体基坑临近润德五金城三层商铺及新建五层商场 Ⅲ级 主体基坑上穿2×电力管沟 Ⅱ级 塔谈站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑东侧临近联通、电信X通信管 Ⅲ级 主体基坑改移后的给水管、通信管、污水管 Ⅲ级 车站主体结构东侧均为单层砖混结构小商铺 Ⅲ级 大戏院站 自身风险 车站主体明挖基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧改移后的DN混凝土污水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近砖砌雨水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近DN混凝土污水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近x雨水方沟 Ⅲ级 主体基坑西侧临近x电力管沟 Ⅲ级 长安公园 站 自身风险 、2号风道暗挖段 Ⅱ级 B出入口通道（暗挖段） Ⅱ级 环境风险 B出入口暗挖段垂直下穿DN给水管 Ⅲ级 2号风道下穿DN污水管 Ⅲ级 2号风道邻近永嘉公园城 Ⅱ级 号风道兼施工竖井邻近未名湖 Ⅱ级 铁道大学站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧临近DN雨水管 Ⅱ级 主体基坑西侧临近高压线 Ⅱ级 主体基坑东西侧各临近一根DN污水管 Ⅲ级 主体基坑南侧临近通信管，改移后的给水管，悬吊保护的供电、信号 Ⅲ级 西古城站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑医院，3层砖混结构，无 地下室，基础为条形基础 Ⅲ级 主体基坑东侧较接近柳辛庄加油站 Ⅲ级 主体基坑东西侧各临近一根DN污水管 Ⅲ级 三、下周安全风险管理重点及建议表3.下周现场安全风险监控管理重点及措施建议 序号 工点名称 重点 |
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