现在省会很多医院内道路本身就不算宽,更别说找停车的地方了许多车辆都是见缝插针,有空的地方基本上都停了车随着医院的改扩建,停车位的数量不增反减少,大大受到挤压“唐宁”家地下车库就是立体式的,本来只能停3辆车的地方,开发成了三层立体车库,一下多停了5辆车“唐宁”建议,医院在改扩建时,倒是可以在开发地下空间上做文章,多设置一些立体停车位这样增加的车位既不算太占地方,也能缓解现在的停车困难问题

虽然现在不少医院门口都有公交车,但有些病人行动不便,甚至无法长期站立我建议在医院旁边改装一些带座位的站台石家庄市卫星地图,一方面方便患者乘车,另一方面这种贴心的小改变没准能改变人们“小病也开车”的理念

众人拾柴火焰高,昨日,本报继续向市民征集破解医院停车难题的建议

她认为,以目前省会几家大型医院为例,建院时更多考虑的是怎样才能更接近市民,所以大都建在居民密集区“私家车爆炸式的增长,也是各个医院建院之初根本想不到的,现在停车难题自然会呈现出来”李燕燕表示,所以造成停车难的原因并不能完全归咎于医院但既然问题已经摆在眼前了,就应该尽快进行解决

■河青帮帮帮成员“栗子”:很多并不着急的市民也开车去医院,一定程度上加剧了医院停车难现在提倡放弃开车,选择公共交通工具出行石家庄市政府信息网,这就需要医院周边的公共交通设施跟上市民需求

白天,就诊患者车辆可以就近引导停进附近小区;而晚上下班时间,医院停车场可对附近小区的车辆免费开放这样不仅能节省停车资源,还能合理利用空闲停车位,既方便小区居民停车,也缓解了医院停车难

但牛学勤也提出,建立体停车库造价明显比在地面施划停车位要贵得多,医院能否承担这项费用也是一个问题,“政府及相关部门能否介入,针对医院的立体停车进行良好规划,并予以一定范围的资金支持?”

原标题:平面车位不足何不开发立体空间?

本报会继续关注,并针对市民提出的建议,邀请专家、相关部门等共同进行讨论

河北医科大学第四医院有一个立体车库,长约50米、宽约30米,仅三层的立石家庄市地图高清版体车库能停下将近300辆车但由于就诊量大,河北医科大学第四医院内部的停车位仍无法满足现有的停车需求,每天早晨健康路仍然会出现较为严重的拥堵情况

解决医院停车难,其中有一项就是解决重症患者在就医过程中,如何更快、更方便地进入医院“比如是否可以为重症患者,开辟一条地下通道就像现在不少小区一样,不用进小区大门,直接开入地下车库停靠”李燕燕说,接下来,她会针对医院停车问题,搜集更多的资料,并对如何解决医院停车难题展开调研

探访

有市民表示,不少医院位于省会的黄金地带,寸土寸金,扩大停车面积几乎不可能横向发展既然受到控制,何不试试立体式发展?

医大四院:计划建地下车库增1500余车位

由于各医院的实际情况各石家庄市政府办公厅不相同,牛学勤认为,“建地下车库、立体车库等,各医院也应根据自身情况,将现有资源和立体空间相结合,力争事半功倍”

■河青帮帮帮成员“木子”:白天医院里车多,而周边大多数小区内的停车位却是空的晚上下班后,小区车满为患,医院的停车位又有空余我在想,医院和附近小区的停车位,可不可以“互换”

随着广大读者和热心市民对医院停车难问题的探讨,越来越多的想法和建议被提出,其中不少得到了医院和专家认可这样不仅能节省停车资源,还能合理利用空闲停车位,既方便小区居民停车,也缓解了医院停车难

昨日,河北省政协委员李燕燕就专门针对此问题,与记者进行了探讨

支招

省政协石家庄市中心医院委员:将调研医院停车难

“帮友”:可利用地上地下立体停车资源

随着广大读者和热心市民对医院停车难问题的探讨,越来越多的想法和建议被提出,其中不少得到了医院和专家认可

对此,石家庄铁道大学交通运输学院教授牛学勤认为,目前省会各大医院大都位于城市主干道或中心地带,土地资源寸土寸金“让医院再专门扩大停车场面积恐怕并不现实,横向发展空间小的局限十分明显”牛学勤说,那么,合理利用现有资源,成为了最有效的方式

发展立体停车,向地上或地下延伸,可以充分使用现有资源,将空间利用最大化,这样才能更好地解决停车难问题

这一现象或许在三年后解决据该医院保卫处一名负责人介绍,目前医院正在石家庄市卫星地图进行新的医务大楼建设,为有效缓解医院内部停车紧张问题,他们计划在新大楼下建地下车库“根据最初的规划,该栋大楼下将有1500余个停车位,加上现有的地上车位,基本能够满足每天不少于2000人的就诊量”上述负责人介绍

其实,利用立体空间解决停车问题,省会也有医院进行了尝试

第一时间有话说

医院停车难,对广大市民来说已不单单是不方便,它逐渐演变成了一个社会问题本报对医院停车难的持续报道,引发了各界人士的热议

与此同时,还有很多市民继续提出了自己的建议

其中,河青帮帮帮成员“唐宁”的意见得到了不少“帮友”的支持

反响