当前南方经济正强势崛起，年已接近尾声，各市都交出了前三季度的成绩单，仔细梳理不难发现，四大直辖市之一的天津已跌下神坛，曾经一度要改写北上广深的天津如今连前十都被攻陷了，我国城市格局正悄悄地进入“大南方时代”，前十城之下仅剩帝都还在坚守。

京津冀拉动北方发展，振兴东北、山东强省会等发展战略下，石家庄和太原的身影何在？

山西和河北的环境｜崛起之路需要多重支点

石家庄是河北省会，而太原则是山西省会；他们同是北方省会城市，但他们在全国乃至北方的格局里影响力都较弱。

河北环抱京津两座北方超级城市，但京津的光芒实在是太强了，以至于河北被京津虹吸了，在这样的环境下河北注定难以培育出大城市。河北虽然是京津冀协调战略的关键核，其雄安更是赋予了河北发展的新动能，但当下京津冀发展战略能让环京津周围地区发展起来就不错了，而远离京津的石家庄等河北城市在短中期内难以受到辐射。

山西则是典型的资源型省份，山西煤炭等资源十分丰富，但靠资源发展注定短暂的，山西如今已有2座城市被纳入了资源枯竭型城市行列“孝义、霍州”；山西全省GDP仅1.7万亿这个水平十分接近四川省会成都，全省体量偏弱，同时缺乏国家战略的支撑，山西虽然被纳入中部崛起的战略当中，但山西的区位决定了它是中部崛起战略中的“边缘地带”地理空间决定了山西更容易受北方的影响而非中部崛起。

无论是站在北方的大环境还是出于对河北、山西自身的发展上看他们都急需联合寻求更大的发展支撑。

石太形成经济圈｜重组北方格局

石家庄位于河北中南部，紧靠山西阳泉；而太原位于山西中部，太原盆地的北部，其向东便是阳泉；石太双城之间的直线距离在公里内，双城之间就夹着一个阳泉，这样的地理空间结构就如同当前的“成渝经济圈”成渝之间仅间隔一个资阳市，但成渝双城直线距离在公里。今天的石家庄和太原在地理空间上对比成渝还具有优势。

石家庄和太原完全具备打造经济圈的硬性地理空间条件；双方联合打造石太经济圈符合双方的共同利益，可以极大地促进山西和河北的产业发展，提升双方的影响力，留住省内人口、资源，从地理空间上形成一个强大的经济引擎，从而形成京津冀大核，石太小核；南北联动的双经济格局。

石太目前的交通网络还需要加强密度，仅依靠石太高速、石太高铁还难以支撑双方打造经济圈，在石太之间再兴建一个时速km/h的高铁网络让石太之间进入30分钟通勤圈将打通双方的血脉，使得双方的经济、产业、交流更加紧密，到时候双方打造经济圈更是在市场的推动下就会进行的。当前石太铁路的运营时速均在km/h的标准上，这制约了双方的联系和发展，也使得市场难以重视石太经济圈的形成。

石太形成经济圈从地理空间结构上会形成对京津冀的呼应，形成一南一北两大经济圈的联动，让北方中部实现崛起，这对于整个北方发展有着积极建设作用，可以有效的缓解当前北方发展的颓势，有利于缓解山西被中部崛起边缘化的尴尬局面，有利于河北整体发展，尤其是石家庄省会的发展，这将使河北拥有双向政策支撑，使全省经济进入“良性循环发展”。

因此从整个北方大局下可以考虑推动石家庄与太原联合形成经济圈，但石太经济圈没有必要形成一个“闭环的经济圈”他们可以融入京津冀战略当中，扩大京津冀的辐射范围和影响，进一步深化京津冀带动北方发展的核心作用。

当前石家庄和太原面临着诸多的发展窘境，但我们深入了解就会发现，石家庄和太原享受的扶持政策太少了，他们如果还是各自为政，更难得到政策和资源的扶持，而一旦石家庄和太原联合争取政策这将加大双方发展的筹码，促进双城崛起，进一步带动山西和河北的发展。

石太在工业和资源和产业上有一定的互补性，双方的体量差距并不大，年太原GDP约亿，同期石家庄为亿，双城的差距在2千亿内，双城经济圈的体量不含其他城市GDP就接近万亿了；1万亿的体量将是撬动山西和河北发展的新支点。

石太经济圈将深刻地改变当前北方发展格局，进一步加强北方发展的动力和活力，有利于促进北方整体发展，也将对山西和河北的发展产生积极的影响。

你觉得石家庄和太原有必要联合组成“石太经济圈”吗？你觉得石太经济圈的形成会对北方产生什么作用呢？

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