石家庄地铁2号线安全风险咨询周报第20
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一、综合信息汇总 .现场巡视综述 我项目部本周对嘉华站、南位站、桥西留村站、塔谈站、东三教站、东岗头站、东~新区间、新世隆站、大戏院站、大~人区间、人~长区间、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站进行了现场巡视，其安全评价为：在施6个工点中，桥西留村站、新世隆站2个工点存在风险隐患，嘉华站、塔谈站、东岗头站、大戏院站、长安公园站、铁道大学站6个工点“风险可控”，其余8个工点“安全”（安全评价分为四个等级：安全、风险可控、存在风险隐患、危险），具体安全及质量问题共计0处，情况如下： 、桥西留村站北侧场区7月6日降雨后围挡外西侧道路积水严重，积水导致基坑内废弃通讯管线存在涌水现象。施工单位已于涌水处设置集水坑予以抽排，见图.-。 2、新世隆站7月6日降雨后围挡内有少量积水，站厅立柱桩坑内积水，引起表层土体滑塌，临边防护过于简陋，见图.-2。 图.-桥西留村站北侧场区基坑 图.-2新世隆站站厅立柱桩坑内积水 3、嘉华站中部临时通道大门处地势低洼，门口未设置防汛围堵沙袋。7月6日降雨后围挡外积水回流入围挡内，导致围挡内存在积水现场，已和现场施工单位沟通及时予以处理，见图.-3。 4、桥西留村站南侧场区内，第一层土方和第二层土方开挖面存在网喷滞后的情况，见图.-4。 图.-3嘉华站场地内积水情况 图.-4桥西留村站南侧场区基坑 5、塔谈站钢围檩拐角处未形成有效连接，防脱落钢丝绳悬挂端未与钢支撑在一个平面内，见图.-5。 6、大戏院站管线改迁沟槽与西侧围挡过于接近，围挡外存在车辆动载不利于沟槽边坡稳定，见图.-6。 图.-5塔谈站钢围檩未形成有效连接 图.-6大戏院站管线改迁沟槽 7、大戏院站北工区车站南北端测斜管距离挡墙较远，测点监测时存在安全隐患，见图.-7。 8、长安公园站C导洞暗挖超前小导管外露过长；部分核心土留置过小，见图.-8、图.-9。 9、铁道大学站盾构扩大端基坑第二层结构上临时支架缺少扫地杆，见图.-0。 图.-7大戏院站北工区测斜管 图.-8长安公园C导洞 图.-9长安公园站部分核心土留置过小 图.-0铁道大学站盾构扩大端临时支撑 .2本周各工点施工进度情况 本周在施工点施工内容及进度情况见表.2- 表.2-本周在施工点进度情况统计表 标段 工点名称 工程进度 巡视时间 次数 2标 嘉华站 ）车站明挖基坑西侧围护桩施工，已完成根。 -7-6 南位站 ）南位站围护桩完成根； 2）南位站冠梁挡墙混凝土撑浇筑完成m； 3）土方开挖完成m3； 4）网喷完成m2。 -7-6 3标 桥西留村站 ）土方开挖开累计完成m3，完成比例32.2%。 -7-6 塔谈站 ）塔谈站土方开挖累计完成m3，完成比例49.5%； 2）第一段底板混凝土浇筑完成m3。 -7-4 4标 东三教站 ）前期进行征地拆迁。 -7-4 东岗头站 ）第一段、第二段、第三段、第四段、第七段、第八段、第九段、第十段底板浇筑完成； 2）第一段、第二段、第三段、第四段、第八段、第九段、第十段负二层侧墙浇筑完成； 3）第一段、第二段、第三段、第九段第十段中板，第十段负一层侧墙浇筑完成； 4）第十段顶板浇筑完成。 -7-4 5标 东~新区间 ）车站围护桩累计完成根，冠梁累计完成79m，挡土墙累计完成m，挡土墙累计完成79m； 2）土方开挖累计完成m3。 -7-4 新世隆站 ）车站围护桩累计完成根，冠梁累计完成m，挡土墙累计完成m，钢管柱累计完成0根。 -7-6 大戏院站 ）车站围护桩完工，冠梁累计完成73m，挡土墙累计完成73m； 2）土方开挖累计完成m3。 -7-4 2 6标 大~人区间 ）风井结构负二层侧墙钢筋绑扎完成，正在进行负一层底板模板施工。 -7-6 人~长区间 ）竖井开挖完成； 2）横通道开挖完成，导洞三清底完成，垫层浇筑完成。 -7-6 长安公园站 ）#竖井：正线下层导洞（A）开挖完成62.7m，导洞（B）开挖完成32.3m，导洞（C）开挖完成8.5m，导洞（D）开挖完成59m，正线上层导洞（2）开挖完成0.7m，导洞（4）开挖完成.6m； 2）2#竖井：正线下层导洞（A）开挖完成94m，导洞（B）开挖完成60.5m，导洞（C）开挖完成45.2m，导洞（D）开挖完成82m；正线上层导洞（2）开挖完成20m，导洞（4）开挖完成24.9m； 3）3#竖井：竖井、横通道全部全部开挖完成；正线下层导洞（A）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（B）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（C）开挖完成34m（紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（D）开挖完成34m紧邻2#横通道侧壁，未破除），导洞（A）（D）清底；上层导洞（）开挖完成34m，导洞（2）开挖完成34m，导洞（3）开挖完成34m，导洞（4）开挖完成34m。 -7-6 7标 蓝天圣木站 ）管线改迁施工，站址东北部围挡内围护结构管线探槽。 -7-6 运河桥站 ）主体工程底板浇筑完成48米，第一段顶板浇筑完成。第二段中板浇筑完成； 2)运河桥站C出入口：8根桩（45方）完成；冠梁完成2米。 -7-4 8标 铁道大学站 )主体土方开挖完成累计完成m3； 2)喷锚累计完成m3； 3)第九段底板（梁）浇筑完成m3，负二层柱浇筑完成25m3，负二层侧墙浇筑完成m3，中板（梁）浇筑完成m3,负一层柱浇筑完成9m3；第八段底板（梁）浇筑完成40m3，负二层柱浇筑完成25m3，负二层侧墙浇筑完成5m3，中板（梁）浇筑完成75m3，负一层柱浇筑完成20m3，负一层侧墙浇筑完成05m3，顶板（梁）下模板安装完成；第七段底板（梁）浇筑完成m3，负二层柱浇筑完成7m3，负二层侧墙浇筑完成7m3，中板（梁）浇筑完成m3，负一层柱浇筑完成9m3；第六段底板（梁）浇筑完成m3，负二层柱浇筑完成23m3，负二层侧墙浇筑完成63m3，中板（梁）浇筑完成m3；第五段底板（梁）浇筑完成m3，负二层柱浇筑完成4m3，负二层侧墙浇筑完成60m3，中板（梁）浇筑完成64m3；第四段底板（梁）浇筑完成m3；第三段基槽开挖完成。 -7-4 西古城站 ）一期围护桩全部完成，一期冠梁累计浇筑m。 -7-4 合计 本周石家庄项目部现场巡视共计6次 .3其它工作情况 （）登录“石家庄地铁建设工程安全风险监控系统”，进行2号线初始化工作，陆续进行工程材料上传工作。 （2）完成石家庄市轨道交通2号线一期工程施工准备期区间风险评估报告初稿，已提交公司审核。 （3）7月7日，项目部负责人于轨道公司室参加“石家庄轨道交通3号线一期两边段、正定新区市政预留工程剩余段安全风险评估报告评审会”。 二、在施工点重点风险工程动态情况综述目前重点在施工点涉及风险工程情况见表2. 表2.重点在施工点风险工程 工点名称 风险类型 风险工程名称 风险工程等级 南位站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑东侧DN热力管 Ⅲ级 基坑主体临近改迁后的DN铸铁南水北调管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近南货场铁路 Ⅱ级 桥西留村站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧临近DN热力管 Ⅲ级 主体基坑临近改移后的给水管、雨水管、污水管 Ⅲ级 主体基坑临近润德五金城三层商铺及新建五层商场 Ⅲ级 主体基坑上穿0×电力管沟 Ⅱ级 塔谈站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑东侧临近联通、电信X通信管 Ⅲ级 主体基坑改移后的给水管、通信管、污水管 Ⅲ级 车站主体结构东侧均为单层砖混结构小商铺 Ⅲ级 大戏院站 自身风险 车站主体明挖基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧改移后的DN混凝土污水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近砖砌雨水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近DN混凝土污水管 Ⅲ级 主体基坑西侧临近x雨水方沟 Ⅲ级 主体基坑西侧临近x电力管沟 Ⅲ级 长安公园 站 自身风险 、2号风道暗挖段 Ⅱ级 B出入口通道（暗挖段） Ⅱ级 环境风险 B出入口暗挖段垂直下穿DN给水管 Ⅲ级 2号风道下穿DN污水管 Ⅲ级 2号风道邻近永嘉公园城 Ⅱ级 号风道兼施工竖井邻近未名湖 Ⅱ级 铁道大学站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑西侧临近DN雨水管 Ⅱ级 主体基坑西侧临近高压线 Ⅱ级 主体基坑东西侧各临近一根DN污水管 Ⅲ级 主体基坑南侧临近通信管，改移后的给水管，悬吊保护的供电、信号 Ⅲ级 西古城站 自身风险 车站主体基坑工程 Ⅱ级 环境风险 主体基坑医院，3层砖混结构，无 地下室，基础为条形基础 Ⅲ级 主体基坑东侧较接近柳辛庄加油站 Ⅲ级 主体基坑东西侧各临近一根DN污水管 Ⅲ级 三、下周安全风险管理重点及建议表3.下周现场安全风险监控管理重点及措施建议 序号 工点名称 重点 |
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