-04-17株洲市演讲与口才学会

撰文：聂鑫森

中国作协会员

湖南作协副主席

株洲市文联副主席

朗读：张海松

原株洲市文化广播电视新闻出版局党组成员、工会主席，年至年担任株洲市大型晚会首席主持，株洲市演讲与口才学会名誉会长，株洲市朗诵、演讲、晚会主持等语言艺术方面的专家。

在祖国气势恢宏的版图上，位于湖南中心地带的株洲，如一道绚丽的彩虹，如一颗璀灿的明珠，令多少人瞩目，让多少人梦绕魂牵！

我青春年少时，乘火车从湘潭来到这里，弹指一挥间，40多年过去了，双鬓间已有了星星白发。而株洲却在岁月的更替中，变得越来越朝气蓬勃，越来越壮美多姿。她是一座具有最佳人居环境的园林城市，山环水绕，花树飞红泻绿，高楼、工厂、社区……掩映在梦幻般的色彩和线条中。她是一座工业重镇，为新中国的腾飞源源不断地输送着强大的动力和如火的激情。她是一个管领风云的交通枢纽，南北东西的京广、浙赣、湘黔铁路线无不经过此地，新近开通的武广高速列车，也在此作绻缱的驻停。她是长沙、湘潭、株洲“金三角”中的重要一“角”，携手共造三地的繁荣与辉煌。

南来北往的文友来到株洲，我总是会自矜地告诉他们：这是一座真正意义上的，由火车拉来的城市！

在远古时，株洲不过是一片肥沃的江洲，洲上生长着葱郁茂密的槠树。“槠”与“株”通音通义，于是有了“株洲”之名。湘水日夜流淌于洲边，渐渐的，槠树间有了村落，也有了炊烟。

在旅行者的眼中，她是走南访北不可回避的一站。在兵家的作战图上，她是殊死必争的咽喉要道。在商家的帐目本上，她是万千物资的集散之地。但她地广人稀，在解放前，除稀稀落落的农家之外，只有一个七千人的小镇，委屈地隶属于湘潭。

但历史却一直注目于她。

清光绪二十九年，也就是公元年，株洲开始修建铁路。三年后的年12月，江西萍乡安源至株洲，铺上了亮铮铮的钢轨，响起了蒸汽机车的轰鸣。全线长90公里，虽晚于中国铁路史上最早的唐胥铁路，却是长江以南最早的营运铁路。萍乡安源的煤运到株洲，再卸下装船，沉重的运往汉口。

株洲真正建市是年，在建设新中国的宏伟规化图上，她的重要性牵动着党中央的心。年动工，年竣工的湘黔铁路，让株洲真正地与大西南连成一片！

在新中国澎湃的建设热潮中，特别是第一个五年计划吹响了震天的号角，中央企业、省属企业、市办和街道企业，在株洲崭新的蓝图上一一标出位置。从全国各地而来的专家、技术工人、民工，以及建筑材料、机械设备，由一列列火车日以继夜的运载，齐刷刷汇于株洲。

株洲，一座火车拉来的城市，从一个只有七千人的小镇，变成了今天百万人口的大市；从只有作坊似的工业印痕，到今天具有现代大工业的格局；从寥寥可数的平房小屋，到今天充满大都市风韵的形象。在这部激昂雄壮的交响乐中，铁路线正如清晰的五线谱，成为一个不可缺少的组成部分。

火车，还将不断地拉来一城的富足、一城的繁荣、一城的幸福。而拉往全国各地的，则是株洲人的深情厚意，是株洲人的自信和骄傲！

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