石家庄是距首都北京最近的省会城市、华北地区重要的商业贸易市场流通中心、物流中心、国家重要的交通枢纽，被誉为“火车拉来的城市”。因毛泽东在石家庄市平山县西柏坡指挥震惊中外的三大战役，又被誉为“新中国的摇篮”。这座城市人戏称为自己“庄里人”，如今，这个“庄”却变成中原最大的工业城市。

从一个仅有户人家的小村庄到商贾云集、近百万人口的大城市，百年沧桑，65载巨变，伴随着火车的汽笛声，石家庄这座“火车拉来的城市”快速成长、发展壮大。石家庄火车站也历经了一次又一次变迁，并见证着城市逐步走向繁华。如今，它又伴随着石家庄驶入了“高铁时代”，向大省省会城市再次出发。

影像中的石家庄火车站

石家庄火车站65年前的旧址位于公里街石家庄解放纪念碑南侧。如今繁忙的城市已经不见旧时车站的踪影，老火车站的回忆永远留在了石家庄人的记忆里，只能在老照片里追寻它旧时的样子。

65年前，京汉、石太、石德线在石家庄交会贯通，在火车站的辐射带动下，石家庄的经济逐渐发展。

率先进入“高铁时代”

伴随着经济的发展，石家庄也慢慢长“大”。年，石家庄市改为省辖市，年，列为对外开放城市。这一时期，为了适应城市的快速发展，石家庄在中山路南侧新建了第二代火车站，于年11月9日开通使用。这座车站站房总面积平方米，设有４座站台，通道也由天桥改为地下通道，可以停靠编组22辆以下的旅客列车，接发能力比旧客站提高28％。

中山路变宽了、汽车川流不息，当年还是平房的人民商场变身为时尚的新百广场，依托87年建成的火车站这个城市坐标原点，石家庄桥东桥西的交通网布局、黄金商圈以及货运带动的大型批发市场等逐渐繁衍开来。

历史的车轮不断向前，年12月，全年天无间断运转了25个春秋的第二代火车站正式退役。这座占地7.9平方公里的新客站像一座桥梁，如长虹卧波，衔接东西广场，承载辉煌的城市历史，跨向东西经济均衡发展的未来。

火车站南迁改变了原来石家庄桥东桥西分割的格局，让城市成为一个整体。

这座城市注定与繁忙而绵长的铁路线密不可分，不仅它的历史是这样，它的未来也是这样。65年间，铁路技术不断发展，从最初的蒸汽机车到现在的和谐号，从手工作业到现在的全程自动化控制，伴随着技术进步，石家庄火车站从最初的３个站台11股道发展到现在的13个站台、24个到发线，日均发送旅客８万人。65年间，石家庄市也从京汉、正太铁路的交叉点发展成为四通八达的高铁枢纽，形成了与北京、太原、济南、郑州等周边城市的“一小时交通圈”。石家庄这座“火车拉来的城市”在技术的提速中驶入“高铁时代”，正在以前所未有的速度实现着京津冀“第三极”的发展之梦。

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